CREPE CROCANTE E VISITANDO UMA COZINHA

Na quinta passada minha mãe foi convidada por um colega de trab para um happy hour na lanchonete de um parente dele (se não me engano tio). Por ser depois do trabalho, acabei indo junto e não me arrependi.
O local se chama Fast Nature e fica na 313 Norte. Lá comi a massa de crepe mais gostosa de toda minha vida: super crocante e docinha. E, ao invés de vir no prato, como estamos acostumados, ela vem embrulhada numa espécie de envelope. O recheio que escolhi também estava muito bom: peito de peru com catupiri. E ainda tinha promoção (não sei válida até quando) que, pedindo um crepe salgado e um suco, ainda ganhava um crepe doce. Levei meu crepe doce para casa, pois o crepe é bem grande e já estava bem satisfeita com o salgado apenas.
Alguns dias antes, minha mãe comentou comigo que este colega dela gostava de visitar as cozinhas dos restaurantes. E que nem era por causa de higiene não: ele gosta de cozinhar e, portanto, visita as cozinhas para conhecer os novos apetrechos culinários. Eu comentei a ela que eu não teria a mesa "cara de pau" dele (embora seja um direito do consumidor, segundo ele), mas que se um dia eu fosse a algum restaurante com ele e ele fosse à cozinha, eu iria junto para saber como é.
Como no local ele tinha acesso livre à cozinha, fui com ele conhecer. A cozinha é divida em duas partes: no andar de cima, há uma pequena parte onde são preparados sucos e porções de açaí. Achei legal já ter separado no balcão, em potinhos, porções de granola e de outras coisas na quantidade certa de colocar no açaí. Isso é um sinal de organização, que deve prover maior agilidade no preparo. No andar debaixo, há a cozinha maior, onde são preparados os crepes, por exemplo. Achei legal que colocaram um elevador para deslocar a comida de um andar para o outro. Na minha opinião, não tinha nada de magnífico ou surpreendente na cozinha, mas achei a visita interessante. É sempre bom conhecer coisas diferentes.
Em resumo, gostei muito do local. Vale a pena conhecerem o crepe de lá.

Fast Nature - 313 Norte, bloco E. Fica aberto todos os dias até às 22h (não sei até que horas abre no domingo).

CNH - PARTE 8 - PROVA 1

Um grande problema para fazer esta prova foi que o instrutor não queria vir me buscar em casa. Primeiro pq ele teria que levantar bem cedo pra me pegar aqui às 6 da manhã. Segundo, que ele disse morar próximo ao local da prova.
Fiquei vários dias sem saber como fazer para eu ir fazer a prova, pois eu não poderia chegar lá sozinha dirigindo o carro, e ninguém, obviamente, gostaria de levantar cedo pra fazer isso por mim. Mas foi só eu prometer que "molharia" a mão do instrutor q ele "mudou" de ídeia rapidinho (eta pais triste o nosso!). No fim das contas nem precisei gastar por causa disso, poiseu já iria pagar pra ele pelas 8 aulas extras que eu iria fazer.

Eu dei muito azar no dia, pq o examinador não estava em um bom dia. Ele não estava uma pessoa muito colaborativa. Ele simplesmente não me dizia o que eu deveria fazer, ou dizia em cima da hora. Por exemplo, por 2x cheguei ao fim de uma rua, eu parava o carro e perguntava a ele: "E agora? Vamos para a esquerda ou para a direita?" O correto seria ele me avisar com antecedência, para que pudesse me preparar, dar seta, esss coisas.
Além disso, eu fiquei nervosa demais (algo fora do comum para mim) e não vi um pedestre que terminava de atravessar a faixa na outra mão da rua (quem mandou eu olhar só p/ frente!?). Dai comecei bem a prova, com o examinador me pagando sapo pq eu não vi o pedestre.Houve tb um contrasenso: enqto meu instrutor me mandava diminuir a velocidade nas aulas pq eu tava "andando muito rápido" (perto da velocidade máxima da via) na hora da prova queriam que eu andasse praticamente na velocidade da via.

Resultado: fazer outra prova. =(

CNH - PARTE 7 - COMO FANTASIAR SEU CARRO DE AUTO-ESCOLA

Pra fazer aulas no meu proprio carro, eu tive que fantasiá-lo de carro de auto-escola. Segundo as normas do Detran, para fazer aulas, mesmo que em um carro particular, é necessário colocar nele todo faixas de tecido escrito "auto-escola" em letra preta bem grande (o Detran determina todos os tamanhos).
Inicialmente, eu e meu instrutor ficamos pensando como colocar faixas de tecido no carro, pois poderiam se soltar facilmente, molhar com a chuva, etc. Fazer de tecido parecia algo muito sem jeito. Daí mandei fazer adesivos nos mesmos padrões do Detran. Ficaram muito bons.
Só que, qdo meu instrutor foi no Detran marcar a prova, uma atendente falou com ele que, se não fossem de tecido as faixas, não deixariam fazer a prova. Portanto, mandei fazer as mesmas faixas, só que agora de tecido.
No dia da primeira prova, fomos de madrugada arrancar os adesivos e prender as faixas de tecido. Mas como tava demorando um pouco para fazer isso e ele não queria demorar para chegar no Detran, pois a prova é feita por ordem de chegada, fomos com o carro parte com faixas de tecido parte com adesivos. Chegando lá, descobrimos que não tinha problema nenhum ser adesivo. Olha que sacanagem!

Como fiquei muito tempo fazendo aulas e provas, as faixas de tecido foram uma droga. Primeiro porque a fita adesiva que as pregava ia se soltando com o tempo: a chuva, o sol, o vento, tudo desgastava a fita adesiva e ela ficava soltando. Logo eu tinha que andar com um rolo no meu carro e volta e meia ficar pregando certas partes e novo.
Segundo, que a fita adesiva pregava por muitos dias em um carro é uma droga, pois gruda que não solta mais. Tive que fazer polimento e pintar várias partes do meu carro por causa delas. Bem, meu carro ficou mais bonito, mas foi um gasto que não precisava. Por exemplo, onde estava o adesivo até o fim das aulas, não tive problema nenhum.

Um detalhe importante é que acho que são poucos que seguem realmente as normas de colocar as faixas direitinho como eu. Nas provas, eu não via nenhum carro com a mesma massaroca de fita adesiva que o meu tinha, sinal de que só pregaram as faixas para ir fazer a prova.
Teve um dia que eu fazia aula sábado e voltava pra casa umas 11 da manhã. Em um sinaleiro, um cara no carro ao lado me pergunta onde eu tinha mandado fazer as faixas, pois ele tinha um parente que ia fazer prova na segunda de manhã. Ou seja, não fez nenhuma aula com as faixas e em cima da hora não tinha nem as providenciado. Não sei se ele conseguiu, pois faixas são um poco demoradas pra fazer por causa de tempo de secagem. Onde eu encomendei as minhas, certamente o cara não ia pegar o serviço sábado a tarde pra entregar no domingo, porque provavelmente não daria tempo.

CNH - PARTE 6 - AULAS PRÁTICAS

Desta vez gostei muito das minhas aulas práticas. O instrutor foi muito bom, sem comparação com o instrutor anterior. As aulas foram muito mais dinâmicas porque durante a semana eu fazia lá no Guará mesmo, e aos sábados eu ia para o Plano, pois a prova foi lá e eu tinha que treinar os circuitos de lá. Isso foi ótimo, pq eu tinha que ir e voltar dirigindo, pegando um trânsito mais parecido com o de verdade, fazendo caminhos reais em minha vida, necessários para ir a um monte de lugares.
Além disso, o instrutor me dava muito mais feedback de como eu estava indo do que o anterior. E isso me deu mais confiança e segurança.
Ao todo fiz 23 aulas, sendo 15 as obrigatórias, 6 entre as provas 1 e 2 e mais 2 para fazer a prova 3 e rodei mais de 500 km. Da outra vez fiz 22, mas não me sentia tão segura quanto hoje ao dirigir, prova de que o trabalho foi bem feito.